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L'HELICOPTERE - 1: Mécanique du vol


de Régis Le Maitre

Code article: L10762



L'HELICOPTERE - 1: Mécanique du vol




Pourquoi l'hélicoptère vole-t-il ?
Comment se pilote-t-il ?
Dans quelles conditions réglementaires est-il apte au vol ?
Trois questions pour un récit par épisodes.
Un propos tout en dessins.
Une histoire tout en couleur.
Une invitation pour le lecteur néophyte, étudiant en aéronautique ou élève-pilote à découvrir les principales questions théoriques, pratiques ou réglementaires posées tout au long de la vie de l'hélicoptère, de sa conception à son exploitation, de sa fabrication à sa maintenance.
Au programme de ce premier livre, l'hélicoptère, ses fonctions et ses organes, les lois de pilotage, les performances et les limitations.

Régis Le Maitre est Ingénieur à la Direction Générale de l'Aviation Civile.
  • N°1 de 3
  • Format  210x297
  • Reliure: broché
  • 80 pages
  • Très nombreux schémas en couleur
mai 2011         EAN 13:  9782854289718
CEPADUES
Table des matières 
Le véhicule
La fonction crée l'organe
Un vol stationnaire très théorique
La portance
Le prix de la portance
La BTP
Les acteurs aérodynamiques
La commande de pas collectif
La puissance
Le vent du rotor
L'anticouple
L'orientation de la portance
Élargissons le débat
Le pendule
L'articulation de battement
La preuve par l'expérience
L'expérience révèle une idée
La variation cyclique de pas
Travaux pratiques
La commande de pas cyclique
L'articulation de traînée
L'équilibre du vol stationnaire
L'équilibre du vol croisière
Du vent, un pas, un battement
Appendices
Intermède
La conduite
L'art du pilotage
Le système pilote machine environnement
La boucle de pilotage
Autour du stationnaire
Changement d'attitude
Le moment de commande et le foyer
Pilotage en stationnaire
La dissymétrie latérale de vitesse
La dissymétrie latérale de vitesse et l'action sur le manche
La dissymétrie de vitesse induite
L'effet positif de la translation
L'effet négatif de la translation
Le vol rectiligne en palier
La relation assiette-vitesse
La puissance nécessaire au vol
Le contrôle du vol en palier
Le vol en montée
Le vol en descente
La transition
Clin d'oeil
Pause
L'autorotation
Le vortex
La symétrie du vol
Le virage
L'effet de sol
Référentiel air et référentiel terre
Le vent de travers
Transition
Le domaine du possible
Le domaine de vol
Les limites de centrage
La détermination du centrage
Un exemple de calcul du centrage
Les limitations du moteur et de la transmission
Pression, température et performances
Pression, température et puissance nécessaire
Pression, température et puissance disponible
La masse maximale au décollage
La polaire rotorique
Le domaine hauteur-vitesse
La consommation carburant
Le bilan carburant
La VNE




euro 33.45





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