La série Missions "Kimono" raconte les aventures de pilotes de la 11e Flottille de chasse embarquée, basés à terre ou sur le porte-avions "Clemenceau" (pour les premiers épisodes) et "Charles De Gaulle" (à partir de l’album N°5).

Aux commandes d'avions bombardiers et intercepteurs Super Étendard de l’Aéronautique navale française, les officiers Jacques-Yves Fleuret et Xavier Mittelberger, dit "Mittel", mènent des missions de service public aux quatre coins de la planète.

"Kimono" est l’authentique indicatif radio de la 11 F, qui sonne comme un cri de ralliement.

MISSIONS "KIMONO"

1er cycle

2ème cycle

Mission "Assaut-Mer"

Scorpion noir

Coup d'Etat

3ème cycle

"Black Cat"

Piège à Koh-e-Shar

A.M.N.

Tiger

 

QUENTIN FOLOISEAU

Le mystère du lac Sans nom

L'île du bout du monde

ALLAN MAC BRIDE

L'Odyssée de Bahmès

Les secrets de Walpi

Les dessinateurs

Francis Nicole

Jean-Luc Hiettre

Patrick A. Dumas

Aux éditions JYB-AVENTURES

          "LE PASTEUR, 1938-1980" PRIX DE L’ACADEMIE DE MARINE EN 2006

Aux éditions Glénat

          Les liberty ships

Chez Marines édition

          "La marine marchande française dans la guerre"  Tomes 1, 2 et 3

Chez ETAI/MDM

          Collection De chez nous : Les véhicules de cirque - Les véhicules du Service public

          - Les cargos - Les paquebots - Les tankers - Les canots de sauvetage

          Hors collection : Les bateaux de servitude - Les supertankers français

Chez MDV

          Le drame du Grandcamp    -  PRIX DE L’ACADEMIE DE MARINE

Site Internet sur Jean-Michel Charlier

Divers : iconographie

Air fan - Aviation 2000 - Navires & Histoire - Le Marin -

CONCERNANT LE SCENARISTE

Eléments extraits du site internet de JYB Aventures, avec l’autorisation de l’auteur

MISSION KIMONO N° 5     PRIX 2005 DE L’ACADEMIE DE MARINE     qui prima pour la première fois un album de BD

Jean-Yves Brouard a commencé à apprendre à piloter, à la fin des années 70, dans un but documentaire : il préparait des scénarios de bande dessinée d'aviation et souhaitait avoir un minimum de pratique du pilotage. Mais le virus l'a pris et après avoir passé son brevet de pilote privé en 1979, à l'ACIV (Aéro-club d'Ille-et-Vilaine) où là il fait du Piper Cub, du Cessna, du Rallye,... il s’inscrit, deux ans après, à l’aéroclub Les Alcyons à Saint-Cyr-L’Ecole dans les Yvelines, où il pilote régulièrement des avions Robin DR 400 et totalise plus de 500 heures de vol.